В воскресенье Украина отметила День Военно-морских сил ВС Украины (25-летие). За время независимости наше государство почти потеряло то, что унаследовало от советских времен. Причин этому много — от отсутствия четкой политики относительно развития украинской армии, до банальной измены национальным интересам в угоду меркантильным целям тех или иных чиновников. Например, новый корвет, который уже должен был быть спущен на воду, превратился в могилу государственных инвестиций, а сам так и не увидел море. После аннексии Крыма много кораблей осталось на оккупированной территории вместе с частью изменников.
В настоящий момент в условиях агрессии РФ против Украины, перед нашим государством очерчена нелегкая задача. Первое: по мнению экспертов, приоритетность среди сфер обороны стоит за сухопутными войсками и воздушной обороной, а уже потом за ВМС. Второе: несмотря на лозунги некоторых романтиков относительно необходимости насытить флот мощными и большими кораблями, эксперты ставят под сомнение такой акцент. По их мнению, украинские ВМС должны исходить из целесообразного использования небольших, мобильных кораблей и подводных лодок. Строительство или закупка такого вида военно-морского транспорта оправдывается и третьим фактором — финансовым.
Следовательно, после суши и воздуха, третий кит нашей обороны — ВМС — должен срочно реализовать стратегию, которую адмирал Игорь Кабаненко называет построением так называемого москитного флота, который представляет собой совокупность скоростных и маневренных малых боевых кораблей.
Специально для "Дня", ситуацию с нинешним потенциалом ВМС Украины прокомментировал Андрей Клименко, главный редактор BlackSeaNews, эксперт и председатель наблюдательного совета фонда "Майдан иностранных дел".
— После того как часть личного, корабельного состава, авиации и другой техники вышли из Крыма, не было разговоров о стратегии дальнейшего развития флота. В 2014 году ситуация развивалась так, что могло случиться все что угодно. Мы ожидали удара даже из Приднестровья. Не исключался также десант, как он не исключается и в настоящий момент. Тогда украинские ВМС, находившиеся в Одессе, сыграли большую стабилизирующую роль, несмотря на то, что этот регион усиленно расшатывался пророссийскими силами.
Безусловно, мы потеряли большую часть боеспособных кораблей. Нынешний потенциал украинских ВМС недостаточен для того, чтобы можно было выполнять весь традиционный спектр задач, которые стоят в условиях войны с агрессором. Оправданным шагом было то, что с самого начала определили задание по развитию береговой составляющей, морской пехоты. В частности, количество морских пехотинцев за последнее время выросло в несколько раз. Наша морская пехота выполняет задание на востоке Украины и делает это достойно. Обычно корабельный состав не увеличивается за неделю, месяц или полгода. Считаю, что очень правильным является то, что ВМС Украины возглавляет вице-адмирал Воронченко. Это человек, который хорошо знает, что такое береговой компонент и как он должен взаимодействовать с морским компонентом. Но, безусловно, например, высадку десанта нельзя отбить только береговой составляющей.
Мы видим, как последние годы Черное море превращается в российское озеро. Более того, новые российские корабли и подводные лодки получили уже крещение кровью. Это важный психологический момент — если ты стрелял по людям в Сирии, то для тебя уже не является проблемой стрелять по территории Украины. В зоне риска остается украинский черноморский шельф — от одесского месторождения к западному побережью Крыма. Те же вышки на одесском месторождении охраняются черноморским флотом РФ. Эти вышки используются, в частности, как объекты радиоразведки — воздушной, морской и подводной.
Поэтому украинские ВМС нуждаются в упрочении, и в этом вопросе я бы доверился профессионалам, которые настаивают на строительстве «москитного флота». В этом плане необходимо соотносить наши финансовые возможности с реальной возможностью получить в ближайшее время необходимые военно-морские мощности. Часть кораблей нужно получить от западных партнеров, а часть строить самим или совместимо с ними. В любом случае украинский флот должен быть сбалансирован под конкретные задания. В частности, нам необходимы тральщики, которых почти нет, нужны корветы, корабли ближайшей морской зоны и так далее. Конечно, это было бы большим национальным подъемом, если бы, кроме фрегата Гетман Сагайдачный, у нас появилось еще несколько подобных кораблей, но опять же, необходимо все измерять целесообразностью дня сегодняшнего.
Могу сказать лишь то, что моряк не может без моря и корабля. Моряк — это прежде всего профессия, а следовательно, знание и опыт. Если мы будем строить корабли годами, замораживать проекты или рассчитывать на масштабные проекты, которые нельзя реализовать в ближайшее время, то впоследствии начнем терять профессионалов. А это сверхважный актив.
