Андрій Клименко
головний редактор BlackSeaNews
експерт, голова наглядової ради фонду "Майдан закордонних справ"
Щодо розбіжностей в даних щодо кількості суден-порушників кримських санкцій (в нас 325, в держорганах - 665). Це важливо, і треба щось змінювати!
Справа в тому, що в той реєстр, який веде Адміністрація морських портів України, вносять все те, що (на мій погляд) туди вносити не треба - це плавзасоби, які були захоплені окупантами разом з портами як військові трофеї, а потім "націоналізовані": судна портофлоту - пасажирські, робочі та лоцманські катери, буксири, плавкрани, портові тендери, бункеровщики, збирачі лляльних вод та сміття та інше. Це стосується також флоту Чорноморнафтогазу - це плавучі бурові вишки, плавкрани, судна забезпечення. На мій погляд, вони повинні бути в іншому реєстрі - захопленої власності України. Вони не винні в тому, що їх захопили. Ми такий реєстр робимо.
Крім того, там можна знайти десятки великих приватних яхт, що базувались на момент окупації в Балаклаві, Ялті і т.д, а також приватних прогулянкових катерів. Вони теж не винні і нічого не порушують.
Разом з тим, великі цифри спотворюють реальну картину та створюють враження (після відповідних заголовків в наших ЗМІ, а потім в іноземних), що санкції не діють. Але це неправда. Діють, та діють ще й як!
Ми (як незаперечні піонери такого моніторингу) вже пропонували шановному прокурору АР Крим п. Гюндузу Мамедову, а тепер ще звертаюсь до шановних міністра В. Омеляна і представника Президента в АР Крим, відомого морського експерта проф. Б. Бабіна - треба зібратись всім, хто робить цю роботу та виробити єдиний підхід до методики.
Щоб не давати приводу для ворогів! Адресую цей пост також колегам-редакторам...
Оригінал за посиланням.
